V souvislosti s výstavbou tzv. Nové Karoliny měla příjít v srpnu 2011 na řadu výstavba nové zastávky na ulici 28. října v prostoru před budovou ředitelství dopravního podniku. Následně však byla její výstavba posunuta až na rok 2012, což znamenalo nutnou úpravu v koncepci obsluhy Nové Karoliny.

Výstavba nové zastávky měla započít již 20. dubna 2012, avšak následně byl termín posunut až na počátek června roku 2012. Kvůli nedostatečné šířce komunikace v této části ulice 28. října pro výstavbu tramvajových nástupišť došlo mezi křižovatkami s ulicemi Poděbradovou a Na Karolině k jejímu rozšíření, přičemž došlo k posunu tramvajové trati jižním směrem. Při jízdě tramvajové soupravy z nové zastávky směrem na zastávku Výstaviště tak jede vozidlo nově ve směru do odbočky.

Původně bylo plánováno, že stavba bude probíhat postupně v jednotlivých etapách, nakonec bylo zvoleno řešení časově kratší, kdy se postaví vše v co nejkratším čase.

Konečný termín započetí prací byl stanoven na 1. června 2012, přičemž k tomuto termínu došlo k vyloučení veškeré dopravy výjma dopravy tramvajové z úseku ulice 28. října mezi křižovatkami s ulicemi Poděbradovou a Nádražní. To se dotklo také autobusových linek projíždějících uzavřeným úsekem (č. 21, 28, 81, 99, 285, 333). Podrobnější informace o změnách v linkovém vedení jsou k nalezení na samostatné stránce.

Tramvajová doprava byla vyloučena od 27. července do 17. srpna, přičemž byla zavedena náhradní autobusová doprava mezi zastávkami Náměstí Republiky a Elektra ulicemi 28. října, Těžařská, Porážková, Švabinského, Poděbradova a Jurečkova. Více informací o samotné výluce lze nalézt přímo na její stránce.

V souvislosti s dokončovacími pracemi, resp. s pokládáním asfaltového koberce v prostoru budoucí zastávky Karolina a v její blízkosti byla v sobotu 8. září 2012 uspořádána výluka tramvajového provozu v úseku od křižovatky ulic 28. října a Vítkovická po křižovatku ulic 28. října a Nádražní. Náhradní autobusová doprava byla zavedena v netradiční trase Náměstí Republiky - Vítkovická - 28. října - Těžařská - K Trojhalí - Na Karolině - Žofinská - Výstaviště - Žofinská - 28. října - Nádražní - Elektra - Nádražní - Hollarova - Poděbradova - 28. října - Senovážná - Cingrova - Místecká - Vítkovická - Náměstí Republiky. Na tuto trasu byly vypraveny 4 autobusové kurzy obsazené kloubovými autobusy.

Ukončení prací bylo plánováno na 30. září 2012, přičemž termín byl i dodržen. Zastávka od té chvíle získala název "Karolina".

Od zprovoznění nových párových zastávek s názvem Karolina se ukázalo, že se právě z této zastávky stala zastávka nejdůležitější pro centrum města, přičemž značně odebrala cestující ze zastávek Náměstí Republiky, Elektra a Výstaviště. Počet cestujících využívajících zastávku však byl značně vysoký zejména ve směru jízdy na zastávku Náměstí Repubiky z důvodu jediného komfortního přestupu mezi dvěma rameny tramvajové sítě (Přívoz - Vítkovice vs Hranečník - Mariánské Hory). Ne náhodou v tomto důležitém místě původně již zastávka existovala. V opačném směru jízdy je možné pro přestupy nadále využívat kryté nástupiště zastávky Náměstí Republiky.

Zastávka je od svého zprovoznění tvořena v době stavby standardním vybavením včetně běžného několikasegmentového přístřešku, který však ve směru na zastávku Náměstí Republiky mnohdy nedostačuje svou kapacitou, dále odpadkovými koši a místy pro opření. Lavičky jsou umístěny pouze v přístřešcích. Od počátku byly na zastávce umístěny také automaty pro prodej jízdenek, následně vyměněné za jízdenkomaty určené k prodeji tzv. KREDITních jízdenek.

Právě z důvodu značného využívání nové párové zastávky se začaly objevovat otázky nad možným zlepšením stavu tehdy nových zastávek.

Dne 15. 10. 2018 vypsal Dopravní podnik Ostrava a.s. zakázku s názvem PD - Estetizace zastávky Karolina. Dle popisu bylo předmětem zákazky zpracování 3 možných variant studií proveditelnosti a projektové dokumentace pro stavební povolení v rozsahu dokumentace pro provedení stavby „Estetizace zastávky Karolina“. Jelikož se nepodařilo zakázku zadat, vypsal dne 10. 5. 2019 zakázku novou s názvem PD - Estetizace zastávky Karolina II. Zakázka byla následně zadána společnosti PROJEKTSTUDIO EUCZ, s.r.o.

V rámci zpracování zakázky bylo požadováno vypracování studie proveditelnosti ve třech variantách včetně nákladů na jejich provedení a závěrečného zhodnocení jednotlivých variant. Týkalo se zejména návrhu:

• zastřešení nástupišť včetně doplnění osvětlení, případně zastřešení spojovacích přechodů,
• úprava zábradlí,
• ozelenění krycích ostrůvků,
• kamerový systém,
• úprava současného informačního systému tzv. inteligentních zastávek,
• osvětlení hrany nástupiště.

Zásadním se jeví zejména požadavek na vybudování zastřešení nástupišť s doplněním osvětlení a osvětlení nástupní hrany. Po vybrání nejschůdnější varianty došlo na základě neočekávaných záležitostí k uzavření dvou dodatků ke smlouvě, které lehce naznačují konečné vybrané řešení. Následně společnost PROJEKTSTUDIO EUCZ, s.r.o. vypracuje projektovou dokumentaci dle vybrané varianty.

Dle uvedeného dodatku bylo počítáno se zastřešením zastávek skořepinovou konstrukcí, přičemž se řešil způsob založení této konstrukce. V uvedeném řešení však ještě mohlo dojít ke změnám na základě stanovisek dotčených správců inženýrských sítí k založení nového zastřešení.

© MHD-Ostrava 2005 - 2023
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

23. srpna 2021