MHD Ostrava

Nové parciální trolejbusy 2023

Výběrové řízení

Ostravský dopravní podnik vypsal dne 30. 10. 2023 zakázku na dodávku 10 trolejbusů. Předmětem zakázky je přesně dodávka 10 kusů nových jednočlánkových trolejbusů v nízkopodlažní úpravě s pohonem na elektrickou energii z trakčního vedení a elektrickou energii uloženou v trakčních akumulátorech pro využití pro provoz bez připojení na trolejové vedení. Stalo se tak prakticky ihned po dodávce posledních vozů Škoda 36Tr z předchozí zakázky.

Před vypsáním zakázky byly se společnostmi Solaris Czech, Iveco Czech Republic, Škoda Electric, SOR Libchavy a Tram for Envi, ze kterých reagovaly pouze společnosti Solaris Czech a Škoda Electric, vedeny tržní konzultace, přičemž mezi základní požadavky Dopravní podnik Ostrava a.s. zařadil tyto:

nízkopodlažní;
délka vozidla 11 000 - 12 500 mm;
třídveřové provedení;
mechanická plošina pro invalidní vozík;
dvě místa pro invalidní vozík nebo kočárek;
celovozová klimatizace;
obsaditelnost min. 80 osob;
kamerový systém v interiéru vozidla;
dojezd na baterie min. 12 km.

Technické podmínky

Taktéž na základě předběžných tržních konzultací pak následně vznikla zadávací dokumentace, která stanovila, že trolejbusy budou dlouhé 11,5 - 12,5 m a široké maximálně 2,55 m. Ve vozidle by se mělo přepravit minimálně 80 cestujících, z nichž 30 % by mělo mít možnost cestovat na sedadlech, a to včetně sklopných. Vozy by měly mít troje dveře, přičemž jejich průchozí šířka byla stanovena na 1200 mm. Přední dveře mohou být buď průchozí šířky 1200 mm, kdy jedno křídlo dveří bude určeno oddělenému přístupu na stanoviště řidiče a druhé křídlo pak vstupu do prostoru pro cestující, nebo průchozí šířky minimálně 650 mm. V takovém případě je však požadována taková úprava prostoru předních dveří, kdy je umožněno řidiči vystoupení z prostoru jeho stanoviště ven z vozidla tak, aby v tuto chvíli nebyl umožněn cestujícím přístup do prostoru předních dveří.

Standardem je již vybavení vozidel klimatizací a kamerovým systémem se záznamem. Všechny ostatní požadavky již odpovídají ostravskému standardu včetně vzhledu a provedení sedadel (dřevěná sedadla v trubkovém rámu), výbavy vozidla palubním a informačním systémem. V případě palubního systému však dopravní podnik uchazeče informuje, že s ohledem na plánovaný nákup nového palubního systému v roce 2025 nevylučuje v nezbytném rozsahu i potřebu umožnit dílčí úpravu jeho technické specifikace pro případnou zástavbu do vozidel. Vnitřní oboustranná LCD obrazovka bude umístěna přibližně ve středu vozu. Vnější panely budou ve vyhotovení LED s diodami v bílé barvě. Vůz bude vybaven dvěma místy pro umístění invalidního vozíku či kočárku. Standardem jsou již také USB porty pro cestující i řidiče, které však budou již ve verzi USB-C.

Důležitou novinkou bude vybavení vozidel systémem automatického počítání cestujících (APC) fungujícího na technologii infra paprsku.

Vozy budou vybaveny trakčními bateriemi dobíjenými z trolejového vedení jak při jízdě, tak při stání vozidla. Vozy by měly být při využití trakční energie z baterií schopny ujet vzdálenost 12 km, a to i v případě využití topení salónu pro cestující na 50 % jeho výkonu. Tento požadavek je stanoven pro celou záruční dobu baterií. Dopravce předpokládá minimálně 15 cyklů jízdy vozidla na trakční energii z baterie denně, přičemž se nadále předpokládá poměr jízdy mimo trolejové vedení oproti jízdě pod trolejovým vedením v hodnotě 1:2. Vozy budou samozřejmě vybaveny taktéž možností rekuperace energie zpět do sítě. Vzhledem k požadavku pravidelného využívání jízdy vozidla na trakční energii z baterie je nutností taktéž vybavení vozidel poloautomatickou sběrací soustavou.

Dodávky

Vybraný uchazeč musí dodat všech 10 vozů ve dvou samostatných dodávkách po 5 vozech. První dodávka by měla být dodána nejpozději do 15 měsíců od nabytí účinnosti smlouvy, druhá dodávka pak do 17 měsíců od nabytí účinnosti smlouvy. Dopravce předpokládá, že ho pořízení nových trolejbusů včetně příslušenství vyjde na 175 mil. Kč bez DPH, přičemž část z této hodnoty bude uhrazena z Evropského fondu pro regionální rozvoj (Integrovaný regionální operační program - IROP).

3. listopadu 2023